Como Evitar Falhas em Sistemas com Polias Sincronizadoras

Polias Sincronizadoras e Correias.

As transmissões sincronizadoras são amplamente utilizadas em sistemas industriais que exigem precisão, como transportadores, bombas, ventiladores e equipamentos automatizados. Um dos componentes mais comuns nesses sistemas são as, Polias sincronizadoras, que trabalham em conjunto com correias dentadas para garantir o sincronismo exato entre os eixos de acionamento e o acionado.

Por que ocorrem falhas em sistemas de transmissão sincronizada?

Mesmo sendo altamente eficientes, os sistemas de transmissão sincronizada estão sujeitos a falhas quando expostos a:

• Tensão de montagem incorreta
• Desalinhamento angular ou paralelo
• Temperaturas extremas
• Sobrecarga ou picos de torque
• Desgaste natural ou montagem inadequada

Esses fatores, se não forem monitorados, podem comprometer seriamente a vida útil das correias e polias, resultando em paradas inesperadas e custos elevados de manutenção corretiva.

Para evitar falhas é preciso adotar uma abordagem preventiva que envolva desde a seleção correta dos componentes até a manutenção periódica do sistema. Veja as principais recomendações:

Implementar um plano de manutenção preventiva: com inspeções regulares para identificar sinais de desgaste, ruídos anormais ou folgas no sistema.

Selecionar correias e polias compatíveis com a aplicação: considerando o tipo de perfil (HTD, STD, AT, etc.), carga de trabalho e ambiente de operação.

Realizar o tensionamento adequado: conforme as especificações do fabricante, garantindo o contato correto entre os dentes da correia e a polia.

Verificar o alinhamento das polias: durante a instalação e nas inspeções de rotina, evitando esforços laterais que aceleram o desgaste.

Monitorar a temperatura de operação: especialmente em ambientes industriais com variações térmicas intensas, que podem comprometer a resistência do material.

Evitar sobrecargas e picos de torque: utilizando dispositivos de proteção mecânica quando necessário.

12 falhas comuns em polias sincronizadoras e correias (e como corrigi-las)

1. Desgaste excessivo na borda lateral da correia

• Causa provável: desalinhamento ou centros não-rígidos.
• Correção: revisar o alinhamento do sistema e reforçar a estrutura de montagem.

2. Suavização do dorso do neoprene

• Causa provável: calor excessivo (+93°C) ou contato com óleo.
• Correção: melhorar a ventilação e/ou proteger a correia com capa ou construção especial.

3. Desgaste entre os dentes

• Causa provável: tensão excessiva na montagem.
• Correção: reduzir a tensão e utilizar tensores adequados.

4. Dentes desgastados ou falhando

• Causa provável: excesso de carga ou polia com poucos dentes engatados.
• Correção: usar polias com maior número de dentes ou redimensionar a carga transmitida.

5. Fissuras no dorso da correia

• Causa provável: exposição a baixas temperaturas (abaixo de 1°C).
• Correção: ajustar o ambiente ou trocar por correia com construção especial.

6. Ruído excessivo na transmissão

• Causa provável: desalinhamento ou carga além da especificação.
• Correção: corrigir o alinhamento, rever o dimensionamento e tensão da correia.

7. Estiramento aparente da correia

• Causa provável: excesso de carga ou distância entre centros muito curta.
• Correção: reajustar tensão e/ou reposicionar centros da transmissão.

8. Desmontagem dos discos laterais

• Causa provável: montagem incorreta.
• Correção: reinstalar corretamente os discos ou substituir se estiverem danificados.

9. Quebra da correia

• Causa provável: objetos estranhos na transmissão ou procedimento incorreto de montagem.
• Correção: revisar proteção do sistema e seguir rigorosamente os manuais de instalação.

10. Efeito catraca (deslizamento sob carga)

• Causa provável: tensão inadequada ou polia com diâmetro abaixo do mínimo.
• Correção: ajustar tensão e/ou trocar a polia.

11. Corrosão ou oxidação no dente, ou tensor

• Causa provável: ambientes úmidos ou contaminantes químicos.
• Correção: proteger o sistema ou utilizar correia/polia com construção especial.

12. Desgaste excessivo no dente da polia (lado da pressão e/ou diâmetro exterior)

• Causa provável: sobrecarga ou tensão excessiva na correia.
• Correção: reduzir a tensão, aumentar a capacidade da transmissão ou substituir polia desgastada.

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